Какой тросс для буксировки автомобиля лучше? Выбираем хороший тросс

Зимой как никогда актуален вопрос буксировочных тросов, а точнее их выбора. Не знаю как у вас, а у некоторых зимой улетает несколько штук, и вот я решил разобраться какой же лучше, и надеюсь помогу вам в этом вопросе.

Для начала разберемся какие тросы бывают.

Вообще существует три основных вида буксировочных тросов, а именно: матерчатые, синтетические и стальные.

А теперь подробнее разберемся, в чем преимущества и недостатки каждого из них.

Матерчатый трос

Тот самый обычный трос, к которому все привыкли, расписывать много не буду, скажу только что он максимально ненадежен, очень быстро рвется, не выдерживает даже легких нагрузок, но зато стоит очень дешево.

Синтетический трос

Делает в основном из нейлона или капрона, считаются самыми популярными т.к дешевые и продаются в каждом магазине без проблем, кстати бывают даже из кевлара, но я таких не встречал.

Плюсы:

• При разрыве не повреждают автомобиль.
• Много места в машине не занимают
• Легкие
• Дешевые

Минусы:

• Хватает на 1-2 сезона, знаю по себе

Стальной трос

Редкость, встречал только пару раз в жизни у автомобилистов, но вообще он имеет много плюсов, особенно если у вас внедорожник, но есть и минусы. Как вы поняли, сделан он из стали.

Плюсы:

• Самый прочный из всех, выдерживает высокие нагрузки (кроме кевларовых, но я таких не видел вообще ни разу)
• Редко перетирается, точнее на вашу жизнь точно хватит

Минусы:

• Дорогой
• Если порвется, машину повредит значительно
• Очень тяжелый, кто хоть раз держал в руках, знает.
• Занимает очень много места, неудобно перевозить.

В общем как то так друзья, рассмотрел три основных варианта, может есть и другие, но я не видел честно и не пользовался, по этому и не стал выдумывать лишнего.

А какой трос у Вас в машине? Пишите в комментарии и делитесь своим мнением по вопросу выбора троса. Не гвоздя вам ни жезла!