Нива кабриолет для французов

Советская и уже после российская Нива за свою более чем 40 летнюю историю переживала многое. Модель была участников ралли Дакар, засветилась в американских фильмах и штурмовала бездорожье своей страны. При этом Нива получала лишь небольшие обновления, оставляя основу неизменной на протяжении многих лет.

Однажды настал тот день, когда из нее решили сделать авангардную машину, которая бы привлекала внимание каждого прохожего и пассажира на дороге. И сделать это надумали не русские, а французы, разработав модернизированную машину для внутреннего рынка.

Как только Ниву стали поставлять в Европу, она начала пользоваться большой популярностью. Ведь по сути, эта легковая машина с характеристиками внедорожника. Единственное, что потребовала Лада, когда узнала о желании модификации Нивы — это сохранение логотипа производителя.

Так, например, машина Deutsche Lada Automobil GmbH получила новые кресла, АКБ, и зеркала заднего вида. Производитель поставил более симпатичные диски и сделал в крыше люк.

Известно, что однажды в британском журнале пожаловались на нивовские зеркала: они складывались на высокой скорости!

Француз Жан Пок был одним из тех, кто любил подобные машины. К концу 1970-х он смог продать более 20 тысяч модернизированной Лады. В интервью он заявлял, что Нива является успешным автомобилем, благодаря сочетанию цена-качество. Его машина получила имя Lada Poch.

Качественная реклама активно продвигала продажи вперед. Например, в ней показали, что французская Лада способна ехать по стенам. Так Жан Пок хотел показать, что машина проедет где угодно.

Его подходом к продвижению продаж машины можно восхищаться. Где он только не засветил наш автомобиль! Lada Posh даже участвовала в гонке Париж-Дакар. А для любителей изысканности и роскоши, предприниматель создал вариацию Нивы с кузовом кабриолет. 

Она позиционировалась на рынке Франции как машина, “рождённая ветром и солнцем”.